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apres modifications de la bécanne de depart, le cadre etant faussé, je me suis mis a la recherche d'un cadre du meme type, mon bonheur fut trouvé chez un concessionnaire PEUGEOT, qui avait recupéré celui ci pour un echange de cadre d'un cyclo neuf, qui avait ete abimé durant le transport, voyant au final qu'il etait plus simple pour lui de reparer le cadre du cyclo abimé, ce cadre neuf lui est "resté sur les bras" 

07 01 06 achat d'un cadre NEUF de 103 RCX

07 01 06

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08 01 06 echange des pieces entre le cadre bleu abimé et le cadre neuf en changeant et nettoyant toutes les pieces sales ou abimées

08 01 06

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09 01 06 montage du bras oscillant "simplifié" (antivol retiré et pattes non necessaires coupées)

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09 01 06 le moteur se compose désormais d' un cylindre/piston de FOX, d'une culasse DOPPLER hémispherique, d'un vario POLINI Speed control, et d'un ensemble pipe/carbu de 15"

10 01 06

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11 01 06 apres montage des cuves a roulements, montage de la fourche d'origine reconditionnée

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11 01 06 ca commence a ressembler a quelque chose

25 01 06

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29 01 06 fabrication d'un jeu de pattes de fixation de radiateur (qui est factice car le cylindre est a refroidissement a air)

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13 03 06 apres peinture de quelques elements, remise en place du passage de roue

13 03 06 modification du tableau de bord pour cacher le fut du compteur et lui donner un air plus massif

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