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Gallerie (suite) |
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22 05 06 nouveau moteur (cylindre/piston GILARDONI, culasse ZETA "herisson", vario DOPPLER ER2, pipe et carbu de 15" DEL'ORTO) |
22 05 06 montage d'un train roulant complet de Magnum Racing XR et du plateau en alu |
22 05 06 le garde boue avant de XR, vraiment enorme par rapport au reste du cyclo |
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24 06 06 modification du bras oscillant (facon BUZZETTI) et montage de la barre de renfort maison |
24 06 06 le garde boue avant MBK laisse sa place a un modele PEUGEOT plus fin et nettement plus dans le ton de la becanne |
24 06 06 on peut voir que le bras oscillant est plus long que l'origine, mais de part sa nouvelle "conception" il devrait etre plus rigide aussi (faiblesse reconnue des modeles SP/MVL) |
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08 10 06 montage d'une paire de phares de velo en aluminium |
08 10 06 et d'une paire d'amortisseurs a gaz PAIOLI, le train roulant commence a avoir du potentiel |
08 10 06 |
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28 10 06 ca y est elle a fait ses premiers tours de roue (ca marche tres tres bien) |
28 10 06 |
28 10 06 |
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03 12 06 montage d'une selle de MBK ROADSTER chinee pour presque rien sur une bourse de pieces |
03 12 06 on peut voir que la nouvelle selle "s'emboite" parfaitement sur le porte bagages de 103 qui pour le coup devient "porteur" |
03 12 06 sur les 3 dernieres photos, la selle n'est pas tout a fait a sa place, c est maintenant chose faite, a voir sur les futures photos |
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